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\nComitiva del Terminal de Contenedores del puerto de R\u00edo Grande visita empresas fabricantes de muebles de Bento Gon\u00e7alves para conocer proceso de estufaje de cargas
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\nLa fiscalizaci\u00f3n f\u00edsica de contenedores por el \u00f3rgano federal responsable por la recaudaci\u00f3n de impuestos en el puerto de R\u00edo Grande, genera un problema con m\u00faltiples consecuencias para el sector del mobiliario local. Por tratarse de una carga individual y delicada, los cargamentos de muebles que caen en el llamado Canal Rojo generalmente sufren da\u00f1os con el manoseo, que a su vez, resultar\u00e1 en costos con asistencia t\u00e9cnica, reposici\u00f3n y desgaste de la imagen del fabricante. En general, las cargas son escogidas aleatoriamente, sin embargo un problema que ya hab\u00eda sido sanado a\u00f1os atr\u00e1s ha vuelto a ocurrir, aumentando el cotejo de lotes de muebles: la diferencia entre el peso descrito en la nota fiscal y el verificado en el pesaje de la aduana.
\nCuando la divergencia sobrepasa la tolerancia de 5%, el equipo \u00a0responsable por el almacenamiento del Terminal de Contenedores del puerto de R\u00edo Grande (Tecon) es obligado a informar al \u00f3rgano federal responsable y, en consecuencia, la carga pasa a ser cotejada. \u201cPuede ser necesaria una actualizaci\u00f3n de las planillas usadas para c\u00e1lculo de pesaje del producto o embalaje\u201d, apunta el encargado de las cargas especiales del mencionado terminal, Jo\u00e3o Manczak.\u00a0
\nPara minimizar el problema, una comitiva de Tecon liderada por el representante del terminal en la Sierra Gaucha, visito empresas de Bento Gon\u00e7alves el jueves, 19 del corriente mes, acompa\u00f1ando el proceso de estufaje de contenedores para exportaci\u00f3n y cabotaje (transporte en la costa brasile\u00f1a). El intercambio integra las acciones del Comit\u00e9 de Log\u00edstica de Sindm\u00f3veis, que cuenta con el apoyo de la Asociaci\u00f3n de las Industrias de Muebles de Rio Grande do Sul \u2013 Movergs. Durante todo el d\u00eda, un supervisor de almacenamientos, un analista comercial y dos verificadores de cargas acompa\u00f1aron la l\u00ednea de embalaje y el cargamento de contenedores en las empresas Politorno y Bertolini.
\nEn 2011, 65 de los 3.064 contenedores de muebles exportados v\u00eda Tecon cayeron en la fiscalizaci\u00f3n. A pesar de no haber normas que determinen la recolocaci\u00f3n de la carga en el contenedor como estaba almacenada originalmente, este intercambio entre Sindm\u00f3veis y Tecon debe mejorar el proceso de fiscalizaci\u00f3n, evitando la p\u00e9rdida de mercados por el sector del mobiliario en funci\u00f3n de aver\u00edas ocurridas en el transporte. \u201cNuestros desaf\u00edos en el mercado externo ya son innumerables. La p\u00e9rdida de productos en la exportaci\u00f3n, no puede ser uno m\u00e1s\u201d considera la presidente de Sindm\u00f3veis, C\u00e1tia Scarton.
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